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Dos Cartas al Diario Austral aún no publicadas

La industria Forestal y los atentados a la salud ambiental

BERLIN, 10 de marzo de 2004.

OSORNO- X Región. Chile

Sr. Director del Diario Austral, le ruego encarecidamente, en bien de la calidad de vida de la región, publicar la carta que me permito enviarle.

De antemano, muchas gracias.

Es muy valioso que se haya despertado colectivamente la conciencia en todos los vecinos de Osorno acerca de la necesidad de no seguir dándole la espalda a sus dos hermosos ríos, de hacer su ciudad más habitable, menos contaminada por malos olores y gases, más confortable, más acogedora y más entretenida de lo que es, más saludable, más segura, más hermosa y culta.

Incluso he leído en el Diario Austral que hay planes para descontaminar los rios mencionados, de ampliar los hermosos e innumerables parques existentes, para recreación de los pobladores, las piscinas temperadas, las pistas abiertas de atletismo donde se preparan los futuros campeones, las innumerables áreas para el deporte recreativo urbano (fútbol, futbolito, básquetball, tenis, etc) al aire libre que existen en cada barrio, las existentes áreas peatonales en el centro y lo más importante: las medidas que se toman con el objeto de que por ciertas calles trafiquen vehículos motorizados sólo en una dirección y que los camiones de gran tonelaje no invadan el centro donde se encuentra uno de los orgullos de la ciudad : la plaza más hermosa y limpia de Chile con su pileta, sus bellos árboles, plantas y flores. Esta actitud es una cuestión, en realidad, sobreentendida en todas la ciudades del planeta, desde hace un siglo. En Osorno, entonces, más vale tarde que nunca.

El ejemplo y sobre todo, el derecho de los vecinos de Osorno, sin embargo, debería extenderse a todas las ciudades, pueblos y aldeas que dependen administrativamente de ella, porque si un «derecho» no vale para todos, se transforma en su contrario y pasa a ser un privilegio.

Veamos el caso de Riachuelo, por hablar de uno de los tantos casos: la industria forestal, que hasta la fecha, es poco el trabajo que ha proporcionado a los habitantes de la zona, pero sí ha creado muchos problemas ambientales, sociales y de delincuencia bastante peligrosa (recordar las agresiones de algunos trabajadores de las forestales en estado de ebriedad, a Carabineros), ha aumentado el tráfico de vehículos de carga de alto tonelaje día y noche por calles laterales al “camino real”, para evitarse cómodamente una cuesta que queda frente al cuartel de Carabineros.

Consecuencias de esto: el camino de Rio Negro a Riachuelo, por la vuelta de “Carabantes”, después de que el gobierno invirtió grandes sumas en asfaltarlo y luego ha seguido invirtiendo para mantenerlo y repararlo, en la actualidad está casi intransitable, como si en cada cincuenta metros hubiese explotado una mina antipersonal. Es decir, peor que cuando era un camino de ripio y la”góndola” de don Enrique Ochs, que hacía el recorrido en las décadas del 40 y 50, demoraba en invierno dos horas para llegar a su destino, si es que llegaba. Esto es un ejemplo de que un « progreso » para unos pocos es, en realidad, « retroceso » para la mayoría.

Otra consecuencia: las forestales se están llenado de dinero y es bueno que sea así, pero los vecinos de Riachuelo, que tienen que juntar a duras penas, parte de los dineros para que le pavimenten algunas calles del centro de su aldea, ven que en un par de meses han sufrido el “bombardeo`” terrestre de los caminones de gran tonelaje, que –repito- se evitan el camino la cuesta del “camino real” y se desvían pasando por medio del pueblo, haciendo pedazos las callecitas asfaltadas que no tienen la consistencia para resistir el tráfico durante 24 horas de cientos de camiones que además pasan a una velocidad de cohetes intercontinentales, no dejando dormir a nadie y con el peligro de que cualquier día, vayan a comenzar a matar niños que juegan en las calles, porque no tienen donde hacerlo.

El camino de Osorno hacia Riachuelo (por Chapaco), ha sido entregado hace poco al tráfico y ya sabemos lo que que va a pasar en este invierno.

Por ahora la zona se ha sumado al excesivo número de accidentes graves producidos por estos vehículos de gran tonelaje.

Los Carabineros de Riachuelo, que al parecer ya no podían trabajar tranquilos por el ruido infernal de los vehículos mencionados que se decidían pasar frente al cuartel (“camino real”); también pensando en la seguridad de los habitantes, decidieron hace tiempo poner un “lomo de toro” en esa calle, con el objeto de que por lo menos los choferes respetaran el límite de velocidad. Bastó que uno de los poderosos de la zona dueño de camiones de transporte de alto tonelaje se quejara ante algún organismo, para que los mencionados funcionarios de Orden y Seguridad fueran desautorizados y obligados a retirar el obstáculo. O sea, no hay respeto ni frente a los cuarteles.

Ahora los pobladores que a duras penas pudieron reunir 300 mil pesos de 2 millones que les exigían, para pavimentar otra calle del centro, verán que la única “ventaja” de sacrificarse será que los « cohetes intercontinentales », podrán pasar más rápido, contaminando aún más el aire y destruirán en pocos meses lo logrado con tanto sacrificio.

Cuando se hizo la colecta para reunir los fondos que menciono, los pobladores hicieron detener a los camiones para pedirle un óbolo. No dieron ni un peso; tampoco contribuyeron en nada los empresarios. O sea, que a los riachuelinos !“nos parta un rayo”!. Ese tipo de “progreso” no lo queremos. Muchas gracias “señor Gobierno” (como dicen los protagonistas de los cuentos del escritor mejicano Juan Rulfo) por su buena intención, pero preferimos nuestras antiguas callecitas de ripio, donde puedan seguir jugando los niños, durmiendo sus siestecitas los perros y pastando por las orillas algunos gansos. “Dígame Usted compadre”! –dice un protagonista de Rulfo- “¿tendrá madre el gobierno?”

¿Tendrá madre el Sr. Alcalde? Porque hablar con el Sr. Alcalde de Rio Negro, no tiene sentido, pues no entiende, o no quiere entender lo siguiente: las ciudades fueron hechas por el hombre para ser habitadas y nó para transformarlas en pistas de carrera de vehículos motorizados y mucho menos para transportes de gran tonelaje. Para eso existen las vías de circunvalación. Habiéndose declarado incapaz de darle una solución a mi hermano que habló con él, ha mandado a empadronar ciertas habitaciones del pueblo, para “fomentar el turismo”, en vistas a la futura salida al mar. !Pobres turistas! El alcalde les está preparando noches en vela.

Creo que es bueno rezar para que en el futuro no empiecen a morir niños, bajo las ruedas implacables de estos monstruos mecánicos y sus conductores. Pero además de rezar, es bueno también actuar. Es decir, tomar medidas racionales. Prevenir es mejor que curar…o lamentar.

Nicolás Vega.
Universidad de Bremen.
Berlin marzo 2004.

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Berlin, 16 de marzo de 2004

Al Sr. Director del Diario Austral :

Me permito insistir en un tema que me parece de suma urgencia. Creo que no voy a ser el único que va a sentirse agradecido por la publicación de esta carta.

Macroeconomía y calidad de vida.

OSORNO

Los que afirman que el mercado no tiene « alma », tienen razón, si uno escucha opiniones superficiales como las del Seremi de agricultura o las del Jefe de Conaf. (Información del Diario Austral del 7 de marzo de 2004: “ Pedro Bahamonde, manifestó que el sector forestal debe ser un factor relevante para la provincia”).

Hay una condición básica para el desarrollo y prosperidad de un país, ella es la salud de la gente.

Si los éxitos macroeconómicos significan, la enfermedad, la ruina y la muerte para los habitantes de las zonas forestales, esto hay que denunciarlo. Al Seremi de agricultura, debería salirle al frente el Seremi de Salud.

No olvidar que entre la Octava y Décima Región, viven 50 mil familias campesinas. (La mayoría de ellas, de origen Mapuche).

Se avecina una catástrofe ecológica y genética debido a la fumigación sistemática de los bosques.

Muy pronto vamos a comprobar la aparición o aumento de cáncer a los pulmones. O por la contaminación, el aumento de la mortalidad infantil en su período de gestación, el nacimiento de niños deformados, el envenamiento de los lactantes por la leche materna contaminada.

Ya se está produciendo la muerte masiva de insectos benéficos, aves y animales silvestres, necesarios para el equilibrio del ecosistema, y se puede comprobar el exterminio masivo de las abejas de los propietarios que viven de la apicultura.

Ojalá que el optimismo de los ganaderos osorninos, que ven la posibilidad de exportar carne, no se vea frustrado, cuando los servicios internacionales de control, rechacen la carne chilena, por contener pesticidas.

Por ahora ya hay efectos notorios y comprobables, sin la necesidad de recurrir a grandes y bombásticas investigaciones de institutos connotados.

En Riachuelo, en época de fumigación, no se soporta la hediondez de los pesticidas que bombardea un avión especial. Con la hediondez, la gente aspira la química y ésta se deposita en los pulmones, en los tejidos y en los genes.

El ruido de los camiones de gran tonelaje no deja dormir a la gente y además están destruyendo los flamantes caminos (“el camino real”) y las calles del centro del pueblo.

Estas calles se están construyendo con el esforzado aporte de cada uno de los habitantes; una vez listas, quedan destrozadas en un par de semanas, por la carga y por la velocidad suicida

Ninguno de los choferes y ninguno de los empresarios de camiones, cooperó en la última colecta para pavimentar calles del pueblo.

Incluso los Carabineros fueron desautorizados, cuando al querer regular la velocidad de los camiones con el propósito de proteger a los peatones y disminuir el estruendo, habían construído «un lomo de toro» frente al cuartel. Bastó que uno de los poderosos utilizando sus influencias, reclamara ante algún organismo en Osorno.

¿Qué dice el Seremi de transporte, frente a este atentado en contra de la calidad de vida y seguridad de las personas ?

Para terminar: cuando se habla de economía –sobre todo si los que hablan son funcionarios de gobierno- no se debe hablar como lobysta, sino que se debe opinar desde un concepto global que incluya a los seres humanos. Las ciudades, los pueblos y las aldeas, las inventó el hombre en un largo proceso evolutivo, para hacerlas habitables por los seres humanos..

Además : Un gobierno no sólo tiene la obligación de atender las necesidades de la generación presente, sino de las futuras.

En Riachuelo, el agua está a punto de hervir.

Nicolás Vega.
Universidad de Bremen.
Berlin, 2004
E-Mail: nguillatun@t-online.de

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